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在原始时代,以龙为图腾的氏族部落成员无疑都以龙作为标志和象征,在身上或衣服上绘龙。如古代哀牢夷以龙为图腾,帮"刻画其身,象龙文,衣皆着尾"古越人亦断发文身,以像龙子。
龙为帝王垄断之前,所有崇龙的氏族部落均可自由地使用龙的图像,没有任何限制。龙成为帝王和王权的象征之后,尽管龙的地位得到进一步提高,但龙形象的使用却逐步受到限制。特别是在宋元之后,龙纹为帝王所独占,成为个人的私有物,平民百姓不能滥用龙纹,不准穿有龙纹的服饰,龙袍,龙衮只帝王一人能穿。因为在统治者看来,皇帝即龙,龙即皇帝,兴有帝王可能使用龙纹。限制龙纹的使用,目的是维护帝王和龙的神圣性。在统治者看来,如果谁都可以像帝王一样可以穿龙袍,那么就没有神圣和凡俗之别,那就难以树立帝王的绝对权威,王权也就难以巩固。
据现有资料,最早穿龙袍的帝王大概是周天子。不过,龙衮可能性不是仅天子一人可穿,其他王族成员也可穿。宋代以后,限制使用龙纹更为严格,规定越来越多。到了元代,对龙纹的垄断发展到了一个新阶段,明文规定龙纹的使用范围。元世祖忽必烈曾明令市街商店不得织造或贩卖日月龙凤纹的缎匹,违者除没收其缎匹外,"仍将犯人痛行治罪。"仁宗是曾定服色等第,除蒙古人外,其他人"不许龙凤文"。此外,器皿不得使用龙凤纹,帐幕"不得使用赭黄龙凤文",车舆亦"不得用龙凤纹"。
明代龙纹的使用和控制更为严格。明代初期的皇帝衮服,饰十二章,其中以龙纹为最重要。明太祖洪武二十四年,明文规定:"官吏衣服、帐幔,不许用玄、黄、紫三色,并织绣龙凤纹,违者罪及染造之人。"清代皇帝服饰的龙纹亦有定制。据《清史稿。舆服志二》记载:皇帝"朝服色用明黄,惟祀天用蓝,朝日用红,夕月用白。披领及袖皆石青,缘用片金,冬加海龙。"
总之,在古代中国人的心目中,帝王都是"真龙天子",帝王的子孙被认为是"龙子龙孙",帝王的后代被称为"龙种"。龙,尤其是黄龙,是帝王的象征,皇帝即龙,龙即皇帝,两者不可分离,龙成为帝王个人的私有物。皇帝吃的、穿的、住的、用的全都是有龙的标记。皇帝本身及有关的一切都与龙拉上了关系。
由上可见,在中国历史上,王权的取得和巩固与龙有密切的关系。古代帝王借助龙的威力,利用人们对龙虔诚崇拜的心理,编造种种谎言,充自己说成是"真成天子",与传说中的具有无穷威力的龙无异。
实际上,在中国,龙的象征意义远远超出习俗,它影响到中国的建筑、雕塑、绘画、书法、文学等很多方面,成为中国传统文化中不可分割的部分,并且影响到与中国地缘相近的东南亚国家和地区。特别是随着华人华侨在全球范围内的迁徙流动,龙的概念和美学意义也传播到世界各地。
今年是人类进入新千年的第一年,又恰是中国农历龙年,所以有关龙的话题引起人们的浓厚兴趣。这不仅因为龙在中国传统文化中占有非常特别的地位,而且在于,中国龙年作为一个新千年的头一年的情形,三千年才能遇到一回。
在北京西郊的北京动物园,举办了“龙生肖文化科普展览”。这个展览包括了二十五个专题。主办者收集了三百多张与龙相关的实物照片,包括北京故宫中的九龙壁,山东曲阜孔庙中的龙柱,山西大同云岗石窟中的石支柱,以及皇家编钟,民间风筝等等。这些照片展示了从古自今龙形象在中国文化和社会生活中的各方面。北京动物园工程师、展览负责人居龙和说:
“龙的形象可以说在中国无处不在。龙文化渊远流长,历史可追溯到一万年以前,六七千年前龙的形象就出来了。现在来看,龙文化是中华民族的象征和精神力量的体现。象中国的第一枚邮票,大龙邮票,就是龙的形象。龙命名的现象在中国也是很多的,象植物,用龙命名的有几十种,用龙命名的地名、人名的就更多了,这是一种历史的渊源。”
这位学识广泛的工程师说,龙作为一种中国人喜爱的形象,经历了数千年而不衰,并被不断赋予吉祥、和谐、积极进取、不怕困难等精神含义。在今天,“龙的传人”已经成为流传在中国人当中最有亲和力和号召力的字眼。
与龙生肖文化展同时,在中国历史博物馆举办的“龙文化艺术特展”,则以珍贵的历史文物展示龙形象在中国文化中的深厚积淀。这里陈列的一条由蚌壳组成的龙,已经有6000多年的历史,它是在中国河南的一座古墓中发掘出来的,被称为“中华第一龙”。展览中还陈列了许多精美的珍贵文物,从三千年前的青铜器、玉器、到一百年前的中国古代皇帝穿的龙袍、皇家艺术品象牙龙舟、民间龙纹漆器等等。此外,展览中还展出当代艺术家的雕塑作品。中国历史博物馆馆长孔祥星说,展览不是纯学术性的,而是充分注意到龙形象在中国文化中的地位和源流,把龙文化悠久的历史和现实一起展现出来。
“应该说中国龙有久远的历史,在中华民族的发展中从没有间断过。在(三千多年前的)商代的甲骨文中就有了龙的形象,是象形文字。在中国老百姓心目中,龙是中华民族传统文化的象征。”
早期的龙的形象类似鱼、蛇、鳄、猪等动物,它被看作通天的神兽,能够帮助人们实现愿望。但到了后来,龙象征吉祥的寓意越来越强烈,龙的形象也脱离现实动物,被附加许多传说和神话,龙成为综合了多种动物特点的奇异动物。在公元前二世纪汉代以后,龙的形象与皇权联系起来,成为皇家的徽记。皇帝自称“真龙天子”,他的后代称为龙子龙孙,他的服饰被称作龙袍,他的一切用品都刻画上龙的形象。在以后一千多年的封建时代里,龙的神秘性和权威被绝对化,并渗透到国家意识形态中。但在中国民间,龙始终保留了它原始的象征意义,即龙代表了喜庆、祥和与富足。直到今天,龙的形象还广泛运用于建筑、艺术、文学、宗教、绘画、雕塑、服饰、剪纸、瓷器等各种领域,寄托人们对未来的美好愿望。可以毫不夸张地说,有中国人生活的地方,就有龙的形象以不同的形式出现。
记得当初用的某个电脑,自带的游戏里居然有一个立体**消除的游戏,当时都震惊了。如今电脑换了几个,再看到这个游戏有点久违的感觉。可以两人对战,这点我很喜欢,游戏还可以,支持一下中国风。
与第一代美人豹比较,“中国龙”的进步还是比较明显的。由车前造型来看,“跑车”感的流线效果相对突出。全新的包围设计,对进气效果和在高速时对空气的扰流作用相信会有部分提升,同时大面积包围的加装也使得车前造型更为厚重。前格栅和类似于307CC的前大灯搭配整体效果还算协调,只是前格栅的造型设计略显土气没有体现跑车的“**”气息。细看之下“中国龙”的侧转向灯采用与它人相似的后视镜设计,而这种设计在高档房车中也许可以体现尊贵感,可放到“中国龙”身上似乎有些“傻气”。
从侧面看去与老款比较,上述提到车前流线性提升的效果充分体现。从A柱部分到车头前部营造出的弧形角度,让车身前部比例相对协调。但从A柱到C柱延伸至后备厢的腰线设计相对老款并无多大改变,使得尾部还是保持老款“高翘、生硬”的线条设计,整体而看还是欠缺协调感。而从它后尾灯的设计来看,似乎是借鉴了日产350Z的风格,可模仿到位程度如何尚不得而知。四个条幅式轮毂,搭配高扁平比的薄胎似乎是为这次车展量身定做的。另人比较失望的是,这台“中国龙”的后轮刹车系统依然采用鼓式设计,如上图所示一眼看去后轮似乎为盘式造型,实际上只是厂家略施障眼法采取的装饰作用。
对于吉利汽车的第一代跑车美人豹相信很多消费者都已经非常熟悉了,但是经过几年对市场需求的揣摩,吉利汽车推出的新一代轿跑吉利中国龙,可能很多消费者还比较陌生,这款吉利品牌下的跑车,展现吉利新一代跑车研发新成果。该车还是第一款走出国门的自主品牌跑车,并参加过全球著名的法兰克福车展和底特律车展,并受到消费者的热捧。外观独具一格
中国龙是糅合了中国经典美学元素与空气动力学外形设计的惊艳之作,并应用了大量的硬朗线条,增加了肌肉感,整体感觉更加男性和力量感。在外形设计上巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素,让整个车型的设计更加中国化,这也是中国龙区别于其他跑车最直观的视觉元素。
车标并没有采用刚刚发布的吉利新标志,而是实用了盾形的金色标志,想必吉利的设计师希望借此可以将中国龙跑车与其他偏向实用的吉利产品从定位上区别开来。
内饰做工精致
坐入车内,黑色的内饰做工相比美人豹有了显著的提高,三幅式运动方向盘和全黑色运动内饰相得益彰,只是一些细节的用料和做工仍旧有待提高。为了突出中国龙跑车的运动精神,吉利的设计师在内饰的设计中点缀了一些金属装饰件,打孔的跑车脚踏板和离合、油门以及刹车踏板做工尚可,而自动空调和CD音响也是中国龙展车的标准配置。中国龙的内饰设计上,吉利的设计师很喜欢用圆形的元素来诠释跑车文化。在空调的出风口和中控台的轮廓上都使用了圆形和镀铬装饰相结合的设置方式,虽然新意不足,但是还是很符合这款跑车的市场定位的。
动力表现充沛
跑车肯定要试它的提速,一档挂下去离合抬起来。发动机转速表立即冲向3000转。搭载1.8MT的中国龙所用的发动机是曾经配备华普赛车征战各种场地赛和拉力赛,并创下不俗的战绩。一路上不断进档。速度攀升,大脑的兴奋程度也不及发动机的咆哮声敏捷的方向,做为一款城市跑车,这样的动力已经满足购买者的需要。不知不觉中,速度已经上到每小时150公里。此时,除了可以听到发动机的咆哮,似乎风噪声很低调,并不明显,很上一代的美人豹相比,中国龙隔音做得很好。前悬架采用滑柱摆臂式**悬架,带横向稳定杆;后悬架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式**悬架,带横向稳定杆,再加上跑车化的轮胎让中国龙了挑战蛇形绕桩的资本。我也开始尽力让这台车发挥得淋漓尽致。以每小时60的速度绕转,整个车侧倾度很小。
安全配置完善
在安全性方面,ABS+EBD、中控门锁、角度可调吸能转向柱、倒车雷达、车门未关报警系统等都为中国龙的标准配置。刹车系统采用四轮盘刹,并配备有一般车辆没有的制动衬片磨损限量报警装置,为驾乘者提供了全方位的安全保护。
另外,电动车窗、带转向灯的电动车外可折叠后视镜、铝合金轮辋、六扬声器等将成为中国龙的标准装备,提高了驾乘的舒适性。
更为引人注目的是中国龙的价格,其1.8MT标准型、1.5MT标准型的市场售价是分别为8.88万元、8.68万元。这样超低的价格能享受到跑车的**,的确值得爱车族期待。吉利中国龙的出现,也将打破跑车价格居高的坚冰,让跑车真正走进寻常百姓家。
就当它是一款跑车吧,可能也只有跑车的外形了。我觉得最好不要买,不大实用,而且被懂车的人看到了可能会遭鄙视(别生气)。当然,如果你就开着玩儿的话,买来也行,反正也便宜。这车的性能肯定不怎么样,肯定不会比一般家用车好到哪里去。
吉利中国龙,美人豹的换代车型,其造型采用了中国龙的造型设计,充分的体现了中国风格的车,不再像以前的美人豹一样,被冠以了抄袭的恶名。
中国龙的发动机为华普1.8MT发动机,是转门用于征战赛场而专门研发的发动机,这点,从中国龙在拉力赛上的表现即可得出答案。在跑沙石路面上,中国龙可谓是异常轻松,在过弯的方面,中国龙的倾斜度相当小,中国龙还是09赛季拉力赛收官站的拉力冠军。
中国龙在配制等方面,都远远的超越了美人豹,也为中国跑车写下了辉煌的战绩。
选择中国龙,是不错的选择。
文化的认知,导致对事物的不用认识。龙是古代中国的图腾,是皇帝权利的象征,因为皇帝贵为天子。
龙在西方文化里,扮演的是反面角色,很多坏事都是龙所为,西方人长把龙比作**的化身。如勇者斗恶龙,看这个字眼就知道龙是反面角色。
这是文化差异导致的,很正常。很多东西西方觉得对我们反而觉得不对。如国家象棋,它和中国象棋本质上没有什么区别,规则也大体相同,但是国际象棋是西方发明的一种游戏,同中国象棋比,多了皇后这个角色,而且皇后非常厉害。中国象棋是不会有皇后的,因为古代男尊女卑时期,女性是不能干政的,所以中国象棋没有女性,只有男性。
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